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淺談新車改裝的幾個(gè)必要事項(xiàng)

更新時(shí)間：2011-2-16 9:25:33 �。� 編輯：雪韻）【大中小】

　　【音響網(wǎng)資訊】　　在娛樂先行的眼球時(shí)代，追求與眾不同和個(gè)性化是種時(shí)尚。對于汽車來說，不能想象一臺(tái)未經(jīng)任何改裝的車子，不論是對影音、內(nèi)飾的簡單改裝，抑或是對動(dòng)力、包圍的深度改裝，改裝的觀念已深入人心。對于一輛15萬以下的中級或小型車來說，在改裝之前，首先應(yīng)該明白一個(gè)前提，現(xiàn)代汽車模塊化生產(chǎn)是以控制成本為前提的，除零部件等必要部分外，新車原裝的未必是最好的。前裝更多關(guān)注的是安全領(lǐng)域，而娛樂等個(gè)性化的改裝則是車主后裝的，因此，本文從四個(gè)方面入手淺談那么新車該怎么改。

　　主機(jī)怎么改

　　現(xiàn)在15萬以下車型的主機(jī)大多是CD主機(jī)，功能設(shè)計(jì)和質(zhì)量也都參差不齊，前裝主機(jī)近年來一大顯著變化是增加了外部音源介入，這得益于互聯(lián)網(wǎng)世代多媒體文件獲取方式更為方便，如AUX接口，但多不支持直接插移動(dòng)盤，這是因?yàn)檐噧?nèi)電源電壓為12V，且電壓不穩(wěn)，難以正常工作。

　　在決定改主機(jī)之前，先要弄清楚自己為什么要改主機(jī)，改主機(jī)一般有兩種目的，一種是為了聽的需要；另一種是為了視的需要，如DVD、導(dǎo)航等等。純聽的需要目前除非常發(fā)燒的車主外，較少有人選單DIN位CD主機(jī)，在純音質(zhì)主機(jī)中，一般認(rèn)為日系機(jī)頭在音質(zhì)上解析能力會(huì)更好。

　　由于DVD導(dǎo)航一體機(jī)讀取碟片時(shí)需要機(jī)芯，所以其機(jī)械部分較為復(fù)雜，行車過程中會(huì)因顛簸、溫度、濕度、灰塵等原因造成故障，其故障率會(huì)稍高。目前市場上也有一些無機(jī)芯主機(jī)，這類主機(jī)在穩(wěn)定性等方面較好，一般只是在原車主機(jī)上加屏，但不能讀DVD碟，除非原車主機(jī)是DVD主機(jī)。此外就是車載電腦，這類產(chǎn)品一般價(jià)格很高，在結(jié)構(gòu)上和有機(jī)芯一體機(jī)類似，但其操控有具備和PC相同的使用經(jīng)驗(yàn)。

　　音響怎么改

　　升級原車音響是個(gè)熱門，整車廠家為了控制成本，在汽車音響領(lǐng)域關(guān)注很少，如果你對音響效果很敏感，那就不用再試原車?yán)攘耍∮行牡能囍骺梢粤粢庖幌略嚴(yán)�，其做工一般較粗糙，磁體一般也較小，這類喇叭在設(shè)計(jì)時(shí)阻抗較高、靈敏度90dB以上，很好推，也容易產(chǎn)生“明亮”的假相。因此，如果決定升級原車音響，就首先搞明白自己喜歡哪種類型音樂，個(gè)人不喜歡在車內(nèi)經(jīng)常“嘭嘭嘭”的高分貝炸機(jī)，那都是音響改裝店DEMO玩兒的。

　　一般來說，如果僅想稍稍提升一下音質(zhì)，那就把原車?yán)葥Q掉(主機(jī)可以不換)，前門來一對6.5寸左右的兩分頻喇叭，后門或障板來一套同軸或6.5寸套裝喇叭，用一臺(tái)4路功放推動(dòng)，這樣最大的好處就是聲音信號經(jīng)過功放濾波放大后，通過分頻器將高音和中音分別通過不同的單元重放，其效果非原車直接用原車主機(jī)內(nèi)置4X45W功放推動(dòng)效果好。

　　內(nèi)外飾怎么改

　　內(nèi)飾改裝可能是改裝率最高的項(xiàng)目之一，地墊、頭枕、坐墊、香水……對于汽車內(nèi)飾改裝而言，什么樣的風(fēng)格取決于車主個(gè)人，或溫馨典雅、或柔情似水，或張揚(yáng)跋扈。不管選擇怎樣的風(fēng)格，注意內(nèi)飾用品在選擇時(shí)色調(diào)、材質(zhì)要協(xié)調(diào)，否則再好的用品也顯得非常“山寨”。

　　由于鋪在腳下，地墊的選擇應(yīng)該以密實(shí)、柔軟和無異味為主，車主可以考慮御馬地墊，不少車主使用過御馬地墊對其材質(zhì)、品質(zhì)都非常認(rèn)可。另外一點(diǎn)要指出的是，車內(nèi)裝飾要把握簡約、實(shí)用的原則，不要遮擋如前后擋風(fēng)玻璃等可能招來警察叔叔的敏感部位。對外飾而言，全車?yán)�、貼紙，都是可以展示車主個(gè)性化的選擇，這類產(chǎn)品完全可以DIY，技術(shù)含量不高，當(dāng)然首先要清潔車身表面，貼的時(shí)候多點(diǎn)耐心就是了。

　　對于安裝行李架、迎賓踏板、防撞護(hù)杠之類的產(chǎn)品，可以根據(jù)切合實(shí)際來定，比如一臺(tái)奇瑞瑞麒X1加個(gè)迎賓踏板還過得去，如果給一臺(tái)QQ加個(gè)迎賓踏板就不倫不類了。

　　動(dòng)力怎么改

　　動(dòng)力改裝是個(gè)系統(tǒng)工程，這個(gè)工程屬于比較資深的車主。不論是改善還是提升原車動(dòng)力性能，車主自己首先要有一定專業(yè)知識。我們現(xiàn)在見到最多的改善動(dòng)力的改裝就是安裝尾翼，尾翼的作用是改善氣動(dòng)性能，空氣動(dòng)力學(xué)本來多應(yīng)用于航空制造領(lǐng)域，但汽車動(dòng)力性能提升后，高速行駛時(shí)改變車頂、兩側(cè)、地盤高速氣流方向，從而提高氣流通過效率，減少阻力和增加車輛穩(wěn)定性，因此尾翼還有另外一個(gè)名字叫擾流板。言下之意就是對亂流進(jìn)行干擾。

　　此外，初次改裝的車主既想提升動(dòng)力性能，又想外觀跋扈，那么可以先從輪圈、尾翼、盤剎慢慢玩起，等到對動(dòng)力系統(tǒng)有了真正了解時(shí)，再逐步觸及渦輪、冬菇頭、減震系統(tǒng)等等較為復(fù)雜的動(dòng)力改裝。但有一點(diǎn)要記住，和影音、內(nèi)外飾改裝相比，動(dòng)力系統(tǒng)的升級改裝更為復(fù)雜，系統(tǒng)性更強(qiáng)，比如說一臺(tái)排量較小的掀背車改裝了較大扁平比的輪胎后，車輛穩(wěn)定性增加不少，但同時(shí)會(huì)帶來油耗增加、腳軟等現(xiàn)象


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