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　　近期一份社會調查報告給出的結論非常有趣——“越來越多的人選擇在車內欣賞音樂”，特別是生活在大都市的人，在車中的時光無時無刻不是伴隨著音樂的，尤其是商務精英人群們在選車時會將所使用的音響品牌作為衡量的標準之一，為的就是更好的在車里欣賞音樂。而相比較德系ABB陣營過分同質化且明顯高低配差異化對待的局面，新晉泛美系豪車陣營在這一方面卻可以做到“音”人而異，實屬難能可貴。

　　全新進口克萊斯勒300C：HI-FI之樂，尊享殿堂

　　作為新生代豪車系的領軍者，全新進口克萊斯勒300C為消費者呈現(xiàn)出殿堂級的音質享受。不論是在奢華尊貴的外出旅程里，還是在早晚高峰的漫漫車流中，只要打開車內音響，由頂級音響品牌harman kardon®帶來的HI-FI級的絕佳音質，將從遍布車內的19個Greenedge® 高效揚聲器中傾瀉而出，讓旅程更愉悅，讓堵車也稍顯愜意。值得一提的是，這種營造全方位、富于層次感影音感受的LOGIC7® 環(huán)繞立體聲格式，除在全新進口克萊斯勒300C上使用之外，僅應用于其他品牌的百萬級豪華車輛之上。

　　另一方面，為了營造同級別最為安靜的車內空間，并非僅僅考慮降低聲音分貝值的強度來抑制噪音，更著眼于音質的優(yōu)化——消除敏感頻段的噪音。全新進口克萊斯勒300C采用了兩個優(yōu)質復合底板、空氣動力學一體式車身、以及前擋風和車窗所采用的降噪玻璃，包括嵌入式發(fā)動機罩所帶來的良好密封性，這一系列的專業(yè)配置，使全新進口克萊斯勒300C當之無愧地它擁有了同級中最安靜的車內空間。不僅讓外界喧囂遠離駕馭空間，更為商務精英人群在車內享受優(yōu)良音質創(chuàng)造了絕佳條件。

　　雷克薩斯ES350：歌劇魅影，頂級享受

　　緊跟全新進口克萊斯勒300C的腳步，ES350選擇了哈曼集團旗下的Mark Levinson品牌，二者合作已有十余年的歷史，最高配備鑒賞級別的15個揚聲器和12通道數(shù)字功放，為實現(xiàn)頂級劇場級音效做出了卓越的貢獻。而5.1聲道Dolby環(huán)繞聲效，讓駕乘人員沉浸在高品質的優(yōu)美旋律中。

　　“Mark Levinson”音響細節(jié)表現(xiàn)力驚人，細節(jié)還原度以及解析度達到了極高的水平，高中音部分的表現(xiàn)盡管相較300C有一定距離，但是已經(jīng)位列同級中的翹楚地位，坐在車內可以很自然的知道自己聽的到底是什么，不會發(fā)混、也不會失真。在低頻表現(xiàn)部分，低音的量很足，甚至會在有些時候掩蓋人聲，透亮的高頻加上豐富的低頻，也讓ES350的“Mark Levinson”音響足以發(fā)出討人喜歡的聲音。而“環(huán)繞聲”功能的自由開啟與關閉，對享受音樂來說非常重要。

　　凱迪拉克XTS：如影隨形，移動劇院

　　除了卓越的CUE系統(tǒng)，XTS在音響表現(xiàn)方面也不賴。全系均搭載頂級音響BOSE品牌，營造出“移動劇院級”的聽音效果，比起同級別奧迪A6L和寶馬5系的“選配”，著實大方許多。而多達14個揚聲器將BOSE特有的環(huán)繞音響技術渾然天成的表現(xiàn)出來，無疑大幅提升了對音樂的享受。

　　采用主動降噪的方式可以說是BOSE與凱迪拉克的合作另一大創(chuàng)舉——革新噪音控制。這種技術通過揚聲器發(fā)出與噪音源相位相反的聲波來“以毒攻毒”，將噪音徹底抵消。BOSE公司曾將這種技術應用在著名的BOSE降噪耳機上，并獲得極高的認同度。此次BOSE克服了更多的技術障礙，將這一技術應用在了凱迪拉克XTS上，同樣獲得了神奇而完美的效果。 

　　就參數(shù)而言，全新進口克萊斯勒300C無疑是音響方面的王者，當然作為新生代豪車陣營的領軍者，沒有兩把刷子是絕對不行的。在實際使用中，高中低頻三方面的表現(xiàn)，全新進口克萊斯勒300C也處于頂級水平，正如其自我宣稱那樣——“比肩越級”可以說做得恰如其分。對于創(chuàng)富精英而言，品味彰顯自在點滴之處，豪車市場配置大同小異的情況下，或許音響會成為消費者確認一款車的關鍵，在這一方面，顯然新生代豪車憑借“音”人而異走在了時代的最前沿。