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Bose創(chuàng)新科技講堂 出眾技術背后的故事
更新時間:2014-6-26 13:52:22 編輯:魚兒 文章來源:音響網(wǎng) 調整文字大小:【
[導讀] Bose的創(chuàng)始人Dr.Amar.Bose致力于聲音及心理聲學的研究,并且是業(yè)內“原音重現(xiàn)技術”得革新者,作為全球最早的揚聲器生產(chǎn)商之一,從專業(yè)到民用領域Bose擁有數(shù)百項專利技術,Bose作為以技術為導向得科技公司能更快得反饋用戶潛在得需求,在長達50年得時間長河中Bose始終以“盡探索之力,享音樂之極”作為經(jīng)營理念。

1、Bose出眾技術背后的故事
  全球頂級音響品牌Bose在北京舉行了“Bose創(chuàng)新科技講堂”,參與此次演講的是在Bose工作了12年的汽車音響美國總部產(chǎn)品技術市場經(jīng)理John Pelliccio先生,John年輕時就是一名優(yōu)秀DJ,今天則通過此次創(chuàng)新科技講堂為現(xiàn)場來賓分享Bose鮮為人知的品牌故事。

Bose創(chuàng)新科技講堂在北京舉行

Bose汽車音響產(chǎn)品技術市場經(jīng)理John Pelliccio先生

Bose的創(chuàng)始人Dr.Amar.Bose致力于聲音及心理聲學的研究,并且是業(yè)內“原音重現(xiàn)技術”得革新者,作為全球最早的揚聲器生產(chǎn)商之一,從專業(yè)到民用領域Bose擁有數(shù)百項專利技術,Bose作為以技術為導向得科技公司能更快得反饋用戶潛在得需求,在長達50年得時間長河中Bose始終以“盡探索之力,享音樂之極”作為經(jīng)營理念。

Bose的創(chuàng)始人Dr.Amar.Bose

生動的詮釋聲音的奧秘

聲音是如何產(chǎn)生的?

Bose引以為豪的民用級產(chǎn)品

Bose最新的SoundTouch系列

超級熱賣產(chǎn)品---Bose Soundlink Mini

在民用領域Bose得許多產(chǎn)品均擁有“以小見大”得特點,而這一特質其實并不僅僅局限于個人消費級產(chǎn)品,在Bose汽車音響領域同樣獲得空前的成功,如今一線奢侈品牌汽車用戶可以在自己的愛車內,通過Bose車載音響系統(tǒng)就能享受到“原音重現(xiàn)技術”帶來得暢快淋漓之感,Bose汽車音響事業(yè)部成立于1982年,隨著Bose在車載音響市場得不斷摸索最終確定以“量身定制”原廠定制車載音響的理念切入市場,基于不同車型通過其原音重現(xiàn)技術打造獨一無二得聲學結構。
  2、盡探索之力 享音樂之極
  要做到“量身定制”Bose車載音響系統(tǒng)必須面對三大挑戰(zhàn),立體自然得聲音表現(xiàn)、車內揚聲器布局以及抑制外部噪音侵入。有數(shù)據(jù)顯示能還原出自然人聲與樂器的音響系統(tǒng)更受人們的歡迎,而要做到這點不僅僅需要通過技術來實現(xiàn),按照空間和材質合理的組合搭配是非常重要的,這也是為何Bose在最初就制定了原廠定制的理念,第一手的汽車內部結構是確!霸糁噩F(xiàn)”最關鍵的一步。

BOSE AST技術對比演示

Bose為奧迪原廠量身定制的Q3車載音響系統(tǒng)

汽車內部狹小的空間,品種復雜的內飾材料,不同位置的聲音表現(xiàn)都對車載音響系統(tǒng)的設計提出極高的要求,要獲得精確的聲場定位就必須獲得全面的車身結構以及具體的內飾材質,這樣才能通過精確設計并且匹配全車音響系統(tǒng),搭配BOSE 高級聲場定位技術為用戶在狹小的空間內帶來猶如身臨其境的自然環(huán)繞聲場。

Bose為英菲尼迪原廠定制的Q50車載音響系統(tǒng)

車內的座位是相對固定的,卻是復雜的。如何讓座位上每一個乘客都在聲場的中心位置以享受到最棒的聆聽感受,合理的揚聲器布局變的非常重要。通常Bose依據(jù)不同的車型結構會在車內分布11到14個高性能揚聲器,這些揚聲器均可以在苛刻的環(huán)境下正常使用,并且擁有防潮和防水特性。通過Centerpoint信號處理電路搭配合理的揚聲器布局,無論身在車內任何位置都能享受到Bose出色的自然聲音表現(xiàn)。
  3、營造良性健康的企業(yè)發(fā)展
  當調教完車內的出色音質后,車外的噪音和發(fā)動機的轟鳴聲同樣會影響我們聆聽音樂的環(huán)境,Bose在消費級消噪耳機中擁有最為出色的QC 15、QC20,在車載音響方面同樣為了面對車外復雜的環(huán)境音以及發(fā)動機的轟鳴聲,不同于耳機的全局消噪,Bose通過AudioPilot噪音補償技術、主動聲音管理技術為用戶帶來安靜的聆聽環(huán)境,AudioPilot噪音補償技術在車內安裝一個拾音麥克風,以動態(tài)檢測車外部噪音對車內的音響,通過分辨音樂和噪音的區(qū)別對被噪音覆蓋的音樂部分進行音量補償,而在整個使用過程中用戶則完全不會感知到音量突然被調響的聽感。主動聲音管理系統(tǒng)則將發(fā)動機煩人的低頻噪音隔絕在車艙之外,通過ASM技術通過車內的拾音麥克風來分辨發(fā)動機噪音水平,并通過反向聲波的方式來抵御發(fā)動機的噪聲,這一技術類似于我們普遍了解的消噪技術,而這也是Bose技術轉移的一個典型案例。除此之外包括用于SoundLink Mini的“被動雙模共振技術”這一典型的Bose以小見大的技術同樣通過技術轉移被應用于紅旗旗艦車型L9與紅旗L7。

Bose車載音響實景體驗

Bose詮釋最完美的車載娛樂體驗

在Bose科技創(chuàng)新講堂體驗環(huán)節(jié),其中包括Bose最新的車內音響技術的對比演示,通過模擬演示來表現(xiàn)Bose高級聲場定位技術(AST),通過現(xiàn)場的對比能非常明顯的感受到Bose高級聲場定位技術帶來的寬廣音域以及出色的包圍感。除此之外就是一場身臨其境的實景體驗,Bose將奧迪Q3和英菲尼迪Q50實體車帶入科技講堂,來賓可直接在車內享受到新一代Bose“ Studio on wheels”,感受Bose 5.1環(huán)繞聲音響系統(tǒng)帶來影院版的視聽體驗。

“盡探索之力,享音樂之極”

Bose一直是一家以技術創(chuàng)新作為核心競爭力的頂級音響品牌,每年Bose的大部分利潤投入到研發(fā)中,將各種前瞻技術轉換為商業(yè)產(chǎn)品,在這樣持續(xù)良性健康的發(fā)展下Bose更愿意投入大量的時間和經(jīng)費,作為一家在財務上極度自由的跨過私人企業(yè),Bose 的某些想法得以更快的成為前沿產(chǎn)品和標桿。

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