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原本定于五月十五日正式發(fā)布的全新一代奔馳S級(jí)終于在日前被一家國(guó)外媒體率先曝光了官方照片。

關(guān)于全新一代奔馳S級(jí)，在之前就已經(jīng)有大量的無(wú)偽諜照曝光了其身份。所以從官圖上看來(lái)，新車運(yùn)動(dòng)化的前格柵、LED大燈以及大尺寸的進(jìn)氣口都顯露著新車運(yùn)動(dòng)化的氣息。而為了填補(bǔ)邁巴赫退市之后的高檔市場(chǎng)空白，全新一代奔馳S級(jí)也通過(guò)各種名貴的選裝包來(lái)提升整車的質(zhì)感。后排乘客歷來(lái)都是S級(jí)所要首要照顧的重要對(duì)象，所以在全新一代奔馳S級(jí)上，帶有加熱和通風(fēng)功能的后排座椅、后排娛樂(lè)系統(tǒng)、可過(guò)濾空氣的后排空氣凈化系統(tǒng)都是選裝包中的內(nèi)容。

動(dòng)力方面目前還沒(méi)有得到證實(shí)，預(yù)計(jì)全新一代S級(jí)將搭載雙渦輪增壓4.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)和5.5L V8引擎。頂配車型還會(huì)搭載一臺(tái)V12引擎，此外還有柴油和插電式混合動(dòng)力車型。

造型上，全新的W222/V222 S級(jí)相比其現(xiàn)款的最大變化就是在頭燈的設(shè)計(jì)上，引入了奔馳目前的家族DNA設(shè)計(jì)，著重強(qiáng)調(diào)LED發(fā)光技術(shù)在設(shè)計(jì)上的運(yùn)用。同樣的，在尾燈的設(shè)計(jì)上也是如此。在車身線條上，相比其現(xiàn)款車型，全新的S級(jí)也并未改變很多，但是配合其全新的前臉造型，新車的車身線條就更顯高挑、圓潤(rùn)。總體上說(shuō)，全新的W222/V222 S級(jí)在外型設(shè)計(jì)上雖然吸取了F700概念車的某些設(shè)計(jì)元素，但其并未做更多突破化的變革。因?yàn)�，它是S級(jí)。S級(jí)代表著奔馳的最高精神，而奔馳的精神就是“奔馳就是奔馳”它有著固執(zhí)的自我特性。所以，全新的W222/V222 S級(jí)的設(shè)計(jì)并不跳脫，有著奔馳一貫沉穩(wěn)大氣的氣場(chǎng)。而這樣的底蘊(yùn)，恰恰是寶馬7系、奧迪A8以及雷克薩斯LS系列所沒(méi)有的。

奔馳棄用了全面此前來(lái)自丹麥的B&O的音箱系統(tǒng)，選而采用最為定位HI-END的德國(guó)柏林之聲來(lái)打造室內(nèi)的音箱系統(tǒng)。在頂配的新一代S級(jí)之上將會(huì)配備一套最大功率達(dá)1500W，共有24個(gè)揚(yáng)聲器的柏林之聲3D環(huán)繞音箱系統(tǒng)，從而為車內(nèi)乘客提供最為頂級(jí)的音樂(lè)欣賞體驗(yàn)。當(dāng)然，隨著柏林之聲的加入，新一代的S級(jí)的售價(jià)應(yīng)該會(huì)隨之上漲。此外，低配車型上是否支持柏林之聲系統(tǒng)的選配也是疑問(wèn)。另外提一句，在各個(gè)汽車品牌之中，保時(shí)捷是一直將柏林之聲的音箱系統(tǒng)作為選裝件銷售的，這套升級(jí)包價(jià)格不菲。