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前言: 根據(jù)路透社數(shù)據(jù)顯示，在美國交通部門最近的一項調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，超過75%的受訪者承認會在開車時接電話，很多人甚至表示會一邊開車一邊發(fā)短信。大部分受訪者雖然認為禁止在開車中打電話或發(fā)短信是應該的，但承認自己在開車時使用手機是常事。

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車聯(lián)網(wǎng)在美遭受質(zhì)疑擬全面封殺 　　【音響網(wǎng)資訊】
　　通過更智能、更全面的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將汽車打造成全球網(wǎng)絡的一部分，實現(xiàn)隨時隨地通訊或介入互聯(lián)網(wǎng)瀏覽YouTube、Facebook等網(wǎng)站，是目前各大汽車廠商努力的方向，然而美國國家道路交通安全管理局（NHTSA）正在考慮對此說不。

　　移動電話成安全殺手
　　日前，美國國家道路交通安全管理局要求美國50個州政府考慮在當?shù)貓?zhí)行更加嚴格的法律，不僅禁止司機在開車時打電話，更要禁止在汽車內(nèi)安裝通訊設備，以及其它可以瀏覽網(wǎng)絡的應用程序。該委員會認為，禁止在開車時使用手機不足以消除駕駛員的干擾，車內(nèi)通訊設備同樣會導致開車的人因精力不集中而引發(fā)車禍。

　　根據(jù)路透社數(shù)據(jù)顯示，在美國交通部門最近的一項調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，超過75%的受訪者承認會在開車時接電話，很多人甚至表示會一邊開車一邊發(fā)短信。大部分受訪者雖然認為禁止在開車中打電話或發(fā)短信是應該的，但承認自己在開車時使用手機是常事。在去年該委員會的隨機檢查中發(fā)現(xiàn)，5%的駕駛員在開車時用手接了電話，與2009年的數(shù)據(jù)相同。美國去年有超過3000人因為開車時打電話而在車禍中喪生，而實際數(shù)字可能更大，但目前只有35個州的法律規(guī)定司機在駕駛中不允許用手接電話。

　　國家道路交通安全管理局認為，造成事故的原因不僅僅是因為司機在開車打電話時只用一只手握方向盤，或者發(fā)短信時眼光盯著手機那么簡單。即使司機一直保持雙手開車、目視前方，車載通訊設備仍舊會給司機帶來嚴重干擾。一心二用或者多用也是安全隱患之一。管理局主席DeborahHersman說：“免提通訊設備從來就不比手持通話更安全�！�

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