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車載信息服務(wù)革命悄然打響（三）

　　【音響網(wǎng)資訊】

　　我們舉個例子，假如A汽車廠推出了自己云平臺+終端的這種服務(wù)，選用了較為封閉的系統(tǒng)，實現(xiàn)的功能有四種。那么B汽車廠，也使用了WINCE這種方案，但是它實現(xiàn)了五項功能，比A廠商多了一種。那么A廠商就會覺的自己的產(chǎn)品優(yōu)勢變?nèi)趿�，就會想把自己的功能增加到六項甚至更多來超越對手，但是封閉的系統(tǒng)往往增加一個功能都是非常復(fù)雜的，車主可能需要回到4S店進行升級，這種競爭帶來的受害者始終都是車主。

　　但是如果廠商使用開放式系統(tǒng)的平臺+終端呢？這種想法很好，但是目前沒有任何一家公司專門制作過為汽車服務(wù)的云平臺、假如廠商要構(gòu)建這個產(chǎn)品，那么自己肯定是要首先構(gòu)建起這個云平臺。假如A汽車廠推出了這個產(chǎn)品。那么B汽車廠可能也會跟風(fēng)，當(dāng)然B汽車廠肯定不會使用A汽車廠的云平臺，它會自己做一個。那么假如B的云平臺好用，又是開源系統(tǒng)，A汽車廠發(fā)現(xiàn)自己的用戶居然去使用B汽車廠的云平臺，那不是很沒面子？

　　總結(jié)：
　　目前這個時代革命已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)，這必然是一個艱辛的過程。隨著未來3G資費的下降，這個革命的速度也會不停加快。但是最后戰(zhàn)爭肯定是云平臺的戰(zhàn)爭，因為終端無論是WINCE、Android、iOs、Megoo或者什么，獲取的服務(wù)都是來自云平臺的，關(guān)鍵還是要看云平臺能夠提供哪些數(shù)據(jù)與服務(wù)。最終勝利的可能是汽車廠自己的云平臺、也可能是引領(lǐng)這個革命的后裝導(dǎo)航企業(yè)、甚至有可能是目前百度、Google等網(wǎng)絡(luò)服務(wù)巨頭。但是未來會是怎么樣，誰也不清楚。但是我們用車的生活也會變得更加快捷、便利、互動、時尚，這些才是這次革命的宗旨。

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